So warten Sie Regelventile

Das Regelventil zeichnet sich durch einfache Struktur und zuverlässige Funktion aus. Da es jedoch in direktem Kontakt mit dem Prozessmedium steht, wirkt sich seine Leistung direkt auf die Qualität des Systems und die Umweltverschmutzung aus. Daher muss das Regelventil insbesondere regelmäßig gewartet und überholt werden für raue und wichtige Bedingungen. In manchen Fällen sollte den Wartungsarbeiten mehr Aufmerksamkeit geschenkt werden. Wichtige zu überprüfende Bereiche:
1. Die Innenwand des Ventils
Bei Regelventilen, die in hohen Differenzdrücken und korrosiven Medien eingesetzt werden, werden die Innenwand des Ventils und die Membran des Membranventils häufig durch das Medium beeinflusst und korrodiert, sodass die Druckbeständigkeit und Korrosionsbeständigkeit überprüft werden müssen.
2. Ventilsitz
Wenn das Steuerventil in Betrieb ist, korrodiert die Innenfläche des zur Befestigung des Ventilsitzes verwendeten Gewindes aufgrund des Eindringens des Mediums leicht und der Ventilsitz ist locker. Daher sollte bei der Inspektion darauf geachtet werden. Überprüfen Sie bei Ventilen, die unter hoher Druckdifferenz arbeiten, ob die Dichtfläche des Ventilsitzes beschädigt ist.
3. Spule
Die Spule ist bei Einstellarbeiten ein bewegliches Teil und wird durch das Medium am stärksten erodiert und korrodiert. Bei der Wartung muss sorgfältig geprüft werden, ob die Teile der Spule korrodiert und abgenutzt sind, insbesondere bei hohen Druckunterschieden. Der Verschleiß der Spule ist schwerwiegender. (Aufgrund des Kavitationsphänomens) ist Vorsicht geboten. Wenn der Ventilkern ernsthaft beschädigt ist, sollte er ersetzt werden. Darüber hinaus sollte darauf geachtet werden, ob der Ventilschaft ähnliche Phänomene aufweist oder die Verbindung zum Ventilkern locker ist.
4. Membran
„O“-Ringe und andere Dichtungen. Überprüfen Sie, ob die Membran und die O-förmige Dichtung im Steuerventil altert oder Risse aufweist.
5. Packung verschließen
Achten Sie darauf, ob die PTFE-Packung und das Dichtungsfett altern und ob die Passfläche beschädigt ist. Bei Bedarf sollten sie ausgetauscht werden.
Das Regelventil, auch Regelventil genannt, ist der Hauptantriebstyp. Durch den Empfang des von der Regelsteuereinheit ausgegebenen Steuersignals wird der Flüssigkeitsstrom mittels Kraftbetrieb verändert. Regelventile bestehen im Allgemeinen aus einem Stellantrieb und einem Ventil. Abhängig von der vom zugehörigen Aktuator verwendeten Leistung kann das Regelventil in drei Typen unterteilt werden: pneumatisch, elektrisch und hydraulisch, d. h. das pneumatische Regelventil mit Druckluft als Energiequelle, das elektrische Regelventil mit Elektrizität als Energiequelle Quelle und dem flüssigen Medium. (wie Öl usw.) Druckbetriebene elektrohydraulische Steuerventile. Darüber hinaus gibt es je nach Funktion und Charakteristik Magnetventile, elektronische, intelligente und Feldbus-Steuerventile.