Funktionsprinzip des Rückschlagventils

Rückschlagventile können auch in Leitungen zur Versorgung von Hilfssystemen eingesetzt werden, in denen der Druck über den Systemdruck ansteigen kann. Rückschlagventile können hauptsächlich in Rückschlagventile (drehend entsprechend dem Schwerpunkt) und Hubrückschlagventile (sich entlang der Achse bewegend) unterteilt werden.
Die Funktion dieses Ventiltyps besteht darin, das Medium nur in eine Richtung fließen zu lassen und den Fluss in die entgegengesetzte Richtung zu verhindern. Normalerweise arbeitet diese Art von Ventil automatisch. Unter dem Druck der in eine Richtung fließenden Flüssigkeit öffnet sich der Ventilteller; Wenn die Flüssigkeit in die entgegengesetzte Richtung fließt, wirken der Flüssigkeitsdruck und das Eigengewicht des Ventiltellers auf den Ventilsitz und unterbrechen dadurch den Durchfluss.
Zu diesem Ventiltyp gehören Rückschlagventile, zu denen Rückschlagventile und Hubrückschlagventile gehören. Die Rückschlagklappe verfügt über einen Scharniermechanismus und einen türähnlichen Ventilteller, der frei auf der geneigten Sitzfläche aufliegt. Um sicherzustellen, dass der Ventilteller jedes Mal die richtige Position der Ventilsitzfläche erreichen kann, ist der Ventilteller im Scharniermechanismus so konstruiert, dass der Ventilteller genügend Schwenkraum hat und dafür sorgt, dass der Ventilteller das Ventil wirklich und umfassend berührt Sitz. Die Ventilklappe kann komplett aus Metall bestehen oder je nach Leistungsanforderung mit einer Leder-, Gummi- oder Synthetikbeschichtung auf dem Metall versehen sein. Wenn das Rückschlagventil vollständig geöffnet ist, ist der Flüssigkeitsdruck nahezu ungehindert, sodass der Druckabfall durch das Ventil relativ gering ist. Der Ventilteller des Hubrückschlagventils liegt auf der Dichtfläche des Ventilsitzes am Ventilkörper. Abgesehen davon, dass der Ventilteller frei steigen und fallen kann, ähnelt der Rest dieses Ventils einem Absperrventil. Durch den Flüssigkeitsdruck hebt sich der Ventilteller von der Dichtfläche des Ventilsitzes ab. Durch den Rückfluss des Mediums fällt der Ventilteller auf den Ventilsitz zurück und unterbricht den Durchfluss. Abhängig von den Einsatzbedingungen kann der Ventilteller eine Ganzmetallkonstruktion sein oder mit einer Gummiauflage oder einem Gummiring am Ventiltellerrahmen eingelegt sein. Wie beim Absperrventil ist auch der Flüssigkeitsdurchgang durch das Hubrückschlagventil eng, sodass der Druckabfall durch das Hubrückschlagventil größer ist als der des Rückschlagventils und der Durchfluss des Rückschlagventils begrenzt ist. selten.